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琼州海峡大桥修不修? 海南发改委主任:尚在研


发布时间: 2021-02-21

  他告知磅礴消息,海南领有海口、三亚、博鳌三个民用机场,第四个机场正在儋州缓和建设中。此外,海南省政府已结合广东省政府、中国铁路总公司踊跃推动“高铁过海”,即通过分车轮渡让海南融入全国高铁网。

  对此,3月6日晚,正在北京加入十三届全国人大一次会议的全国人大代表、海南省发改委主任符宣朝告诉汹涌新闻(www.thepaper.cn),不管跨海大桥仍是海底隧道,修与不修,尚在研究论证阶段,目前不明白论断。

  2018年春节期间的场常见大雾,让衔接海南与内陆地域的琼州海峡备受考验。人们方面关注滞留游客如何分散,另方面也在思考个沉静多年的问题——到底要不要营建跨海大桥或海底隧道,进一步实现岛屿和内陆贯通?

  符宣朝先容,早些年,海南省、广东省、原铁道部等相干部分曾对琼州海峡跨海交通工程开展过调研。这项工程不仅波及到技巧可行性,还关联到生态、文明、经济等各方面综合因素,十分庞杂,至今仍处于研究进程中。

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义务编纂:桂强

  “海南当初是个岛,建筑跨海大桥或海底隧道,某种意思上就使它变成了半岛。这种地舆状态的转变,会给当地人文、社会、经济、乃至环境承载力带来怎么的影响?”在符宣朝看来,琼州海峡跨海大桥或海底地道修与不修,是一个体系性工程,有待各方面进一步评估。

  原题目:琼州海峡跨海大桥修与不修,海南发改委主任:尚在研讨论证

  目前琼州海峡火车轮渡仅面向一般列车,高铁无奈实现。此外,处于中国大陆最南真个湛徐高铁(湛江至徐闻)尚在前期论证。全力解决上述问题,开奖直播现场,将是将来便捷进出海南的主要办法。

  至于眼下如何缓解顶峰时代琼州海峡通行之困,符宣朝以为,应持续晋升航空跟港口通行才能。

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